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扶持本土供应商 华晨宝马下的这盘棋有多大?【ag体育注册】


ag体育官网-中国的汽车工业跟得上更早的时代,关键的汽车零部件大而强,但很多都没有研究。在这种背景下,中国汽车零部件供应商要想做大做强,迫切需要有经验的汽车公司带路,通过巨大的技术积累,逐步加大技术差距,从而打造国内外汽车公司设施的目标。

与此同时,合资汽车公司要想在中国汽车市场有更大的胜算,就必须尽快将其纳入中国的设施体系。因此,在提高国产化率的目标下,合资汽车公司和当地零部件公司可以携手做出一定的自由选择。但在发展初期,本土零部件企业普遍缺乏自律的R&D能力和核心技术,而合资品牌则享有设计、R&D技术等天然优势。

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因此,长期以来,合资品牌在中国关键汽车零部件生产领域的发展中发挥了主导作用。随着与合资汽车公司的密切合作,当地零部件公司也在一系列质量管理体系下专注于产品的国际化、标准化和高端化改进。近年来,中国汽车零部件行业发展迅速,涌现出大量优秀的本土供应商。在过去的五年里,获得全球汽车零部件供应商100强的中国汽车公司数量从一家增加到了七家。

优秀本土零部件企业发展缓慢,很大程度上挽救了中国汽车零部件行业落后于整车发展的局面。合作上的质的突破对于本土零部件企业来说,经过多年的缓慢发展,已经没有技术实力与全球零部件企业竞争。特别是在全球化进程大幅放缓的大趋势下,更广泛的全球供应市场早已对本土零部件企业关闭。

品牌零部件企业的核心优势在于生产过程。以福耀集团为例,其设计和生产目前已经超过了国际领先水平,但这样的革命性技术突破不是一朝一夕就能实现的。2010年,刚刚崛起的福耀集团被宝马摆正了位置,与它开启了10年左右的合作。

在合作初期,福耀集团由于设备和技术先进,无法跟进少量进口车型的门窗订单。2014年,宝马急需寻找供应商获取量产车型的前后挡风玻璃。

但就当时的技术水平而言,能达到宝马标准的本土供应商屈指可数,更别说月供2万台了。这样的市场需求在当时显然是幻想。也许是因为业务拓展,福耀集团接手了这个艰巨的任务。

据我们了解,当时福耀集团在沈阳的工厂刚刚跟上,整体生产技术水平和质检能力还不近成熟,因此在生产技术和产品质量方面面临巨大挑战。在这样的背景下,宝马重组了反对团队,了解了前线,和工人们一起研究发现了生产中的问题。虽然双方经历了从最初的设计、生产、供货到只享受流程合作的漫长磨合期,但在华晨宝马和福耀集团的共同努力下,不可能成为最终的雷同。

福耀玻璃工业集团有限公司副总裁张玲玲回应:在与华晨宝马合作的10年里,福耀工厂的工艺流程和生产效率都有了很大的提升;与华晨宝马紧密合作的沈阳工厂已经成为集团的标杆工厂,甚至不会向福耀海外工厂交付自己的管理体系和生产工艺体系。得益于华晨宝马严苛的质量管理体系,福耀集团迅速成为业内顶级供应商,并迅速关闭海外市场。

华晨和奇瑞,以及豪华品牌宾利和劳斯莱斯都配备了福耀玻璃。据我们了解,华晨宝马给福耀的建议,某种程度上是业务合作,甚至包括生产管理、产品设计、生产流程等方面的建议。对于华晨宝马这样的发动机厂来说,不仅对产品d有深刻的理解 得益于华晨宝马的真诚分享和反对,零缺陷的理念已经渗透到整个供应链体系中,影响到每一个供应商合作伙伴的生产,帮助本土零部件企业打造从中国生产到中国品质的飞跃。

对此,华晨宝马发动机曲轴供应商绵阳陈欣动力机械有限公司执行副总经理易继祥深有感触。他回应说,与华晨宝马合作过程中的变化主要体现在两个方面。

首先是意识的改变,这是宝马经常谈到的。二是质量的提升,包括产品质量和工程质量。对于所有零部件企业来说,做大做强是一个迫切的目标。在与华晨宝马的合作中,陈欣电力沈阳厂的OEE从70%提高到81%,生产效率大大提高。

经过16年的真诚合作,更多的本土供应商和企业将在华晨宝马的支持下迅速茁壮成长。其中,百年国企首钢集团在与华晨宝马合作的过程中,努力提高质量意识,改建车间生产线,完成生产设备,大幅降低产品缺陷率,将产品质量提升到世界级水平。2018年,首钢还获得了宝马雷根斯堡工厂的产品质量证书。作为全球领先的豪华品牌,华晨宝马开辟了豪华品牌汽车设施零部件的国产化之路,使得零部件的国产化率迅速提高,不仅为其他豪华品牌汽车设施获得了宝贵的经验,也为整个中国汽车产业的优质发展奠定了基础。

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新技术带来新机遇随着中国汽车市场的迅速崛起,各大合资汽车企业竞相提高国产化率。提高国产化率,就是要在产品研发、订购、生产和营销上建立国产化率。

在这个过程中,华晨宝马一直坚定地与供应商合作,帮助他们茁壮成长。在生产层面,每天多达250名质量工程师和供应商共同保证零缺陷供应;在管理层面,华晨宝马应该从软实力上创造本土供应商的创造力和可持续发展;在市场拓展方面,更多优秀的本土供应商通过与华晨宝马的合作,成功转移到宝马集团的全球供应商网络,甚至在海外投资建厂,紧随宝马集团的脚步,迅速打造全球布局。正是在华晨宝马这样具有国际领先技术优势和质量管理体系的合资企业中,对当地供应商和合作伙伴实施严格的质量管理标准,才能挽回中国汽车行业过去的粗糙发展模式,培养出一大批具有国际竞争力的供应商。

数据显示,中国汽车零部件整体产值高达3.8万亿元,零规模比例大幅上升至133.36万,享受规模以上零部件企业多达1.3万家,产品基本覆盖汽车产业链近1500种零部件。作为回应,华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏兰德也表达了他对中国合作供应商的认可。他回应:近年来,中国本土供应商合作伙伴再次发生了相当大的变化。

他们大大提高了自己的全球竞争力,并投身于激烈的国际竞争中。此外,他还表示,中国已经生产了一批在创意和技术上处于领先地位的高科技供应商,因此宝马集团与腾讯等中国本土科技企业签署了合作项目。很难找到,中国本土供应商在质量和技术上都有了很大的改变和提高。为了打造新家,自主驾驶的兴起浪潮席卷了蓬勃发展的汽车行业,AI技术、5G技术等具有亮点的产品层出不穷。

对此,魏兰德回应:华晨宝马一直致力于为未来做全面规划,并在必要时自由选择销售合适的产品和服务。2019年7月19日,宝马集团创意日,宝马中国宣布5G时代未来通勤策略。在减缓2 4中国战略实施的同时,也极大地深化了其在四大创意领域的发展 除了腾讯,宝马分别于7月10日和15日与中国联通和NavInfo签约。未来,宝马将与合作伙伴就5G移动通信和低精度地图达成协议。

加入中国三大互联网巨头,宝马随后以清晰的路线规划和合作部署,引导R&D和自主驾驶在中国落地。随着5G时代的到来,魏兰德回应说,未来对传统零部件供应商的订单可能会增加,但与供应商合作过程中的原则是不断的,我们总是拒绝供应商获得最佳质量的产品、尖端技术和灵活的生产能力。无论外部行业环境如何变化,这些基本原则都会发生变化。目前,华晨宝马在中国的订单布局已经取得了快速发展。

据我们了解,华晨宝马在中国发展了378家零部件供应商,仅辽宁省就有80多家。魏兰德解释说,华晨宝马的所有零部件都是在正式成立之初就在德国订购的。之后,随着当地零部件企业的技术和工艺变革,约有50%的零部件在国内订购,这个比例不会再进一步快速增加。

如今,华晨宝马已经在中国,为中国,为世界,进入了一个全新的发展阶段。未来,华晨宝马将与当地优秀供应商携手,全力推动中国生产行业转型升级。。

本文来源:ag体育官网-www.dhinchakmovies.com

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