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恒大造车获世界顶级3.0底盘架构知识产权


ag体育注册|9月2日,恒大新能源汽车集团、德国本特勒集团、德国FEV集团在深圳恒大总部举行了新能源汽车3.0底盘结构知识产权交接仪式。此后,恒大获得了全球顶尖的3.0底盘架构知识产权。

恒大新能源汽车集团与汽车工程领域国际领先的德国本特勒集团和FEV集团签署3.0底盘结构知识产权收购协议。这一次,他们再次与德国和企业联手,巩固恒大的技术优势。此外,恒大在战略、品牌、资本等方面都有自己独特的招数,构成了其超凡的造车踢法。王牌一:技术为王。

德国汽车技术一直被视为行业标准。世界著名的三巨头,如飞驰、宝马、奥迪,都优于德国!只想做好车的恒大,无法绕开德国的高端技术。

德国本特勒集团和FEV集团是汽车工程技术领域的国际领先企业。本特勒集团已有140多年的历史,在德、美、英、日等39个国家拥有83个R&D和生产基地,享有世界领先的新能源汽车底盘结构R&D技术。FEV集团已有40多年的历史。

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享有德、美、英、意等45个国家的R&D机构,在底盘控制系统、可调功率、大里程电驱动、轻量化设计等领域享有世界领先技术。新能源汽车的底盘架构经历了三个技术发展阶段:1.0底盘架构是油改电底盘架构;2.0底盘架构是电动底盘架构;3.0底盘架构是世界上最先进的设备底盘架构,它基于开发平台,采用模块化设计构建动力系统、悬架系统、控制系统和制动系统。这次恒大推出3.0底盘架构,必须享有原创知识产权,这是恒大造车过程中的又一个里程碑。

底盘结构由德国BENTELER集团和FEV集团在三年半的时间内开发,建造了最先进设备的动力系统、悬挂系统、控制系统和制动系统,代表了行业最低水平。新能源汽车的R&D和生产周期一般必须是五年。3.0底盘架构的引入,恒大可以节省三年多的R&D时间,大大延长新车的R&D和生产周期。

德国BENTELER集团Ralf Gttel从徐家印手中接过象征性3.0底盘架构知识产权的底盘架构模型。Ace 2 :拥有豪华全球布局的全球明星阵容,也是恒大造车的一大看点。许家印曾在内部会议上强调,恒大新能源汽车的定位是核心技术必须世界领先,产品质量必须世界一流。

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从今年年初开始,恒大就在这个位置上步步为营。此前,恒大与德国霍费尔合作,享受世界最先进设备的三合一动力可调核心技术,与瑞典科尼赛克合作,享受R&D核心技术,生产世界顶级豪华车,收购荷兰e-traction和英国Protean,享受世界最先进设备的核心技术——轮毂电机,代表了动力可调未来的发展方向。

凭借与德国本特勒和FEV的大力合作,恒大不仅再次将世界顶级新能源汽车核心技术引入中国,还进一步稳定了其新能源汽车的产业链优势。恒大集团、德国本特勒集团和FEV集团的高管合影留念。王牌三:品牌保护和品牌影响力对企业的成败起着重要的作用。恒大品牌恒驰在亚冠联赛上的精彩亮相瞬间抓住了所有人的眼球,可见其品牌优势。

恒驰,所以才所谓永恒,驰天下。恒,符号永存,根基永存;池,代表奔跑,前进。恒驰的目标是向世界展示中国的智力创造,成为中国著名的民族品牌 科尼赛克在超跑领域享有巅峰地位,新车型的出现将有助于稳定恒大在全球超豪车领域的品牌影响力。

王牌4:资金雄厚众所周知,汽车是一个技术和资金密集型的行业,花费数十亿甚至更多,所以资金的后盾尤为重要。根据上周公布的中期报告,恒大总资产约2.1万亿元,核心利润303.5亿元,净利润270.6亿元,现金余额2880亿元。各项核心指标保持行业第一,实力有待反复。另一方面,其他新的汽车制造力量,也有不少性能下降的损失。

比如威来去年就遭受了93亿的巨额亏损,其他新能源汽车公司也面临着没钱烧的困境。因此,仅凭资本实力不足以让恒大脱颖而出,有足够的信心在新能源汽车竞争领域展开竞争。顶级的技术支持、全球战略布局、强大的品牌授权和雄厚的资金实力,包含了恒大造车的四大优势,也为其在3-5年内成为全球第二大、最弱的新能源汽车集团的目标增添了信心。

恒大最终将在世界新能源汽车舞台上扮演最重要的角色。:ag体育注册。

本文来源:ag体育-www.dhinchakmovies.com

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