ag体育官网-德国汽车企业集体垄断风波后，大众稳步计划销售非核心业务。 最近，大众汽车集团的CEOMatthias Mueller (穆勒)拒绝采访华尔街日报时透露，该计划涉及430亿欧元的天价资产出售计划。

大众汽车集团内部现在成立了一个专门管理销售核心以外业务的新工作组董事会中占一半议席的工会代表强硬地拒绝出售杜卡迪。 2016年度，杜卡迪的销售额为7.31亿欧元，比2015年减少4.1%，利润经常减少5.6%，为5100万欧元。 情报官员泄露了，包括中国基金会在内的很多买家明确地提出了报价。

穆勒对对外媒体回答说，销售杜卡迪依然没有可能性，我们告诉任何人我们应该怎么做。 与此同时，关于以前与菲亚特克莱斯勒集团爆炸的收购传闻，他提出了任何消息都意味着推测的具体主张。 穆勒和大众对出售非核心业务的自然有自己的想法。

根据财务报告，大众集团2016年的销售额超过了2173亿欧元。 由于成本管理，不扣除类似项目前的营业收入超过了146亿欧元。

类似项目中的支出为75亿欧元，其中与柴油机门事件相关的是64亿欧元。 扣除类似项目后大众集团2016年的营业收入为71亿欧元。

并且，继大众CEO之后，穆勒团队依然坚决推进成本管理战略，在今年5月发表的变革2025战略中，预计到2020年完成核心业务的重组。 对大众轿车品牌来说，2016是重要的一年。

这一年也标志着公司进入了新的发展阶段。 我们用非常大的希望解决了柴油机危机，开始了业务变革。 我们还制定了品牌战略重组的计划。

大众轿车品牌CEO赫伯特迪斯至今为止多次特别强调。 发售大规模电动汽车战略后，穆勒似乎想通过销售核心以外的资产，构建资源的最佳组合。 在此之前，大众计划在2025年之前成为电动汽车领域的领导者，大众计划在2020年世界市场新能源车的销售额超过40万辆，到2025年新能源车的销售额超过150万辆。

在过去5年里，大众汽车集团在新的能源技术研究开发中投入了约30亿欧元(约人民币227.89亿元)，在今后5年里，这个数字将上升到3倍(约90亿欧元，约人民币683.67亿元)。。

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