官网注册：据外媒报道，奥迪近日发布了一项成本节约计划，目标是将产品组合缩减45%。据了解，2018ag体育年，奥迪在全球范围内裁员27%，既满足了消费者降低车型复杂程度的市场需求，又进一步降低了成本。奥迪首席执行官布拉姆肖特(Bram Schot)回应称，针对特定市场的变速箱、发动机组和某些车型被削减，这必然会使产品组合增加27%，并可能进一步减少。奥迪产品组合缩减计划目标的45%。

肖特回应说，最终的车型降价目标是40%-45%，这是一个新的溢价，也是一个修正的溢价。奥迪预计将车型生产线增加30%，通过更少的车型为消费者提供更精准的服务。肖特回应说，我们正在评估各种模型，并就具体的模型展开辩论。

奥迪计划在高端市场实现更高的渗透率，需要更多的长期客户。比如用A6，A7，Q7，Q8等。我们可以在高端市场建立快速增长。与此同时，奥迪必须以更低的价格制造更小的汽车，以便拥有更老的消费者。

为了进一步控制成本，奥迪还在今年早些时候宣布了部门高管增加10%的计划，超过了削减管理成本的目标。奥迪管理委员会主席兼Bram Schot回应说，有一点很准确，我们的基本成本太高，他补充说，到2022年，奥迪将削减170亿美元的成本，以保证奥迪在2023年对电动车、数字化、自主驾驶的投入。

根据计划，2023年前，奥迪将在新四化上投资140亿欧元(约合1096.8亿元人民币)，占奥迪2023年前总支出的三分之一。此外，奥迪的下一代A4(B10)仍将基于MLB平台，采用立式发动机前驱动布局，改用卧式发动机布局的MQB平台，这将为下一代A4的整个生命周期节省10亿美元。

在增加新四化投入的同时，奥迪通过各种降本方案，已经超额完成了2022年降本170亿美元的目标。今年1-8月，奥迪全球销量121.17万辆，同比下降4.5%；奥迪在中国(不包括香港市场)的销售总额为42.74万辆，同比快速增长2.4%。

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