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中国盾构机首次反向出口法国 进入全球顶级高端市场


据《科技日报》透露,中国盾构机是法国——世界盾构机的发源地,也是第一次出口到生产强国。2008年以前,盾构机的核心技术被外国垄断,中国国内施工用的盾构机都依赖进口,价格低廉,维修方便。

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观察网通过该钢铁工程设备集团有限公司网站获悉,12月4日应用于巴黎地铁16号线的两台大直径土压力平衡盾构机将从中铁工程设备集团郑州基地远渡越线、重阳,为大巴黎地铁建设做出贡献。这一举动意味着中国的盾牌将转移到世界顶级高端市场。

本文均来自中铁工程设备集团有限公司网站法国大巴黎地铁(SGP)董事、伯纳德卡塔拉副总裁、亚历克西斯朱利安德珀罗尔总裁等。SALINI IMPREGILO的欧洲地区董事Pablo Martinez Sonnendrucker(巴勃罗马丁内斯森尼德鲁克)、SALINI IMPREGILO-NGE香港龙项目董事Walter Guyonvarch(沃尔特)此次出口法国隧道全长11.1公里,挖出浅8-52米,继水压后,仅次于约3-5bar的地层主要是粒状石膏层、粉质粘土、石膏砂浆层、石灰岩层和砂层。中铁设备针对项目单纯的地质情况,经过精心设计和精益生产,提高了产品的适应性和稳定性,得到了业主和施工方的一致称赞。中铁设备党委书记、总裁谭顺辉解释说,巴黎地铁仍然以高标准、低位置、低水平而闻名,中铁设备与意大利和法国知名企业密切合作,了解交流,以创意技术、体力和高质量的服务吸引客户接受。

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法国大巴黎地铁(SGP)董事、副总裁Bernard Cathelain(Bernard Cath Elain)对此次将中国盾机用作法国施工抱有很大期望。他说:“今年是中法断交55周年,希望中铁设备和新伙伴将先进设备的技术经验用在法国,取得值得关注的成果。”在来到中铁设备之前,我和我的团队参观了北京新机场的建设,我看到了中欧合作的典型。

我期待在中、意、法之间也能创造合作共赢。据网托新闻网报道,巴黎地铁16号线是大巴黎地铁公司负责运营的巴黎近郊地区自动超级地铁网最重要的连接部分,也是巴黎大都会发展计划的一部分。

法国巴黎近郊地区自动超级地铁网长达200公里,包括环绕巴黎的4条地铁线路(15、16、17、18号线),用于应对巴黎近郊之间不断增加的客流,缓解城市交通压力。_ag体育。

本文来源:ag体育-www.dhinchakmovies.com

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