ag体育_航空发动机因其严格的废品率和高精度而被誉为工业之花。然而，多年来，中国的航空技术仅次于短板发动机。就拿现阶段的大型客机来说，无论是C919还是CR929，它的发动机核心部件都得靠那些国外的航空发展巨头。

前段时间，英国航空巨头劳斯莱斯为了成功拿下CR929客机发动机订单，主动提出与中国航空发展总公司正式建立龙头企业，生产线将在国内建立。在竞价过程中，罗罗甚至不想拿走大瑞7000的衍生车型。装备如此先进的发动机，对中国来说，无疑是很多机会。

但是，看到这一点，有些人可能不会深感困惑。作为英国资深航空老板，罗罗ag体育官网为什么要尽全力帮助中国？但是这几年劳斯莱斯看似风光无限，实际上已经开始走下坡路了。首先，从订单量来看，空客A350中劳斯莱斯发动机销量严重下滑，难以使用可节约25%燃油成本的超级风扇发动机。同时，在不久的将来，罗尔斯罗伊斯甚至以研发过程不是一场戏剧为由，解散了波音NMA客机计划，这意味着顶级发动机劳斯莱斯将完全错失波音未来的业务，这基本相当于无人问津的地步。

此外，早在三年前，该公司经常遭受近50亿美元的巨额亏损，许多媒体甚至报道称劳斯莱斯濒临破产。因此，面对多重困境，中国航空发展市场无疑是劳斯莱斯的生命线。【ag体育】。

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