ag体育_航空发动机因其严格的废品率和高精度而被誉为工业之花。然而,多年来,中国的航空技术仅次于短板发动机。就拿现阶段的大型客机来说,无论是C919还是CR929,它的发动机核心部件都得靠那些国外的航空发展巨头。
前段时间,英国航空巨头劳斯莱斯为了成功拿下CR929客机发动机订单,主动提出与中国航空发展总公司正式建立龙头企业,生产线将在国内建立。在竞价过程中,罗罗甚至不想拿走大瑞7000的衍生车型。装备如此先进的发动机,对中国来说,无疑是很多机会。
但是,看到这一点,有些人可能不会深感困惑。作为英国资深航空老板,罗罗ag体育官网为什么要尽全力帮助中国?但是这几年劳斯莱斯看似风光无限,实际上已经开始走下坡路了。首先,从订单量来看,空客A350中劳斯莱斯发动机销量严重下滑,难以使用可节约25%燃油成本的超级风扇发动机。同时,在不久的将来,罗尔斯罗伊斯甚至以研发过程不是一场戏剧为由,解散了波音NMA客机计划,这意味着顶级发动机劳斯莱斯将完全错失波音未来的业务,这基本相当于无人问津的地步。
此外,早在三年前,该公司经常遭受近50亿美元的巨额亏损,许多媒体甚至报道称劳斯莱斯濒临破产。因此,面对多重困境,中国航空发展市场无疑是劳斯莱斯的生命线。【ag体育】。
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